Makita Splitterschutz wechseln: So ging es bei mir in 7 Schritten

Makita Splitterschutz wechseln: Bei meiner 1.400-mm-Führungsschiene war das nötig, weil die Gummilippe an der Schnittkante deutlich ausgefranst war. Da ich außerdem auf ein Sägeblatt mit anderer Schnittbreite gewechselt hatte, wollte ich den verschlissenen Streifen erneuern, bevor ich die Schiene später wieder auf meine tatsächliche Schnittlinie einstelle.

Für den Wechsel habe ich den 1,4 m langen Makita Spanreißschutz 194418-6 an meiner Führungsschiene 194368-5 verwendet. Der reine Austausch war bei mir unkompliziert und dauerte ohne Fotopausen ungefähr 10 Minuten.

Ich nutze die 1.400-mm-Führungsschiene zusammen mit meiner Makita DHS900. Nachdem der alte Splitterschutz deutlich ausgefranst war, habe ich ihn erstmals komplett ersetzt.

Kurz gesagt: Alten Streifen abziehen, die vorhandene Klebefläche beurteilen und reinigen, den neuen Splitterschutz an der vorhandenen Anlagekante aufkleben und den Überstand bündig kürzen. Das spätere Einsägen auf die Schnittlinie gehört bewusst nicht zu dieser Anleitung.

Vorbereitung

Das brauchst du für den Splitterschutz-Wechsel

Lege Ersatzstreifen, Schere und Reinigungstuch vorher bereit. Die Führungsschiene sollte sauber und stabil liegen, damit du den neuen Streifen ohne Zug aufkleben kannst.

Zeitaufwand

bei mir ca. 10 Minuten

Schwierigkeit

einfach

Werkzeug

Schere und Tuch

Werkzeug und Material

• Makita Spanreißschutz 194418-6 (1,4 m)
• Schere zum bündigen Kürzen
• Küchentuch oder fusselfreies Tuch
• Reiniger nur bei Bedarf – ich habe Bremsenreiniger verwendet

Sicherheit beim Reinigen

• Für den reinen Streifenwechsel ist keine Sägearbeit nötig
• Hinweise des verwendeten Reinigers auf dem Produktetikett beachten
• Reiniger nicht unkontrolliert auf die gesamte Führungsschiene sprühen

Makita führt den Spanreißschutz 194418-6 mit 1,4 m Länge. Genau diesen Ersatzstreifen habe ich für meine Schiene verwendet.

Makita Splitterschutz wechseln: meine 7 Schritte

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Schritt 1

Alten Splitterschutz prüfen

Schau dir zuerst an, warum du den Streifen ersetzen willst. Bei mir war die Gummilippe an der Schnittkante deutlich ausgefranst. Ich habe den alten und den neuen Streifen zusätzlich nebeneinandergelegt – so war der Verschleiß sofort sichtbar und ich konnte die Länge des neuen 1,4-m-Streifens direkt mit meiner Schiene vergleichen.

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Schritt 2

Alten Splitterschutz abziehen

An einem Ende ließ sich der alte Streifen mit den Fingern lösen. Danach habe ich ihn langsam und Stück für Stück über die gesamte Länge abgezogen. Ich würde dabei nicht ruckartig ziehen: So kannst du anschließend besser beurteilen, was von der Klebeschicht auf der Schiene zurückbleibt.

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Schritt 3

Klebefläche beurteilen

Nach dem Abziehen blieb bei meiner Führungsschiene eine feste, weitgehend gleichmäßige alte Klebeschicht zurück. Sie ließ sich nicht einfach abrubbeln und hatte keine dicken losen Stellen. Ich habe deshalb nicht versucht, die Schiene bis aufs blanke Aluminium freizulegen. Bei losen, dicken oder unebenen Resten würde ich dagegen nicht einfach darüberkleben.

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Schritt 4

Klebefläche reinigen

Die vorhandene Klebefläche habe ich mit einem Küchentuch abgewischt. Auf das Tuch habe ich etwas Bremsenreiniger gegeben und die Fläche damit leicht gereinigt. Mein Ziel war nicht, die feste alte Klebeschicht abzutragen, sondern Staub und Verschmutzungen von der ebenen Oberfläche zu entfernen; danach habe ich die Fläche kurz ablüften lassen.

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Schritt 5

Neuen Splitterschutz an der Anlagekante ansetzen

Unter dem alten Streifen wurde bei meiner Schiene eine klare konstruktive Anlagekante sichtbar. Dort habe ich den neuen Splitterschutz am Schienenende angesetzt, zunächst nur ein kurzes Stück der Schutzfolie gelöst und den Streifen sauber an dieser Kante festgedrückt.

💡 Praxistipp: Ich hatte vorher sogar eine Bleistiftmarkierung eingeplant. Nach dem Abziehen des alten Streifens war sie überflüssig, weil die vorhandene Anlagekante die Position eindeutig vorgab.

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Schritt 6

Splitterschutz vollständig aufkleben

Danach habe ich die Schutzfolie nach und nach weiter abgezogen und den neuen Streifen über die gesamte 1,4-m-Länge aufgeklebt. Bei mir lief das ohne Wellen oder schiefen Verlauf. Ich habe den Streifen nicht gezogen oder unter Spannung verklebt, sondern ihn entlang der Anlagekante aufgelegt und Abschnitt für Abschnitt angedrückt.

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Schritt 7

Überstand bündig abschneiden

Am Ende war der neue Splitterschutz bei meiner Schiene ungefähr einen Zentimeter länger als die Führungsschiene. Erst nachdem der Streifen vollständig saß, habe ich diesen Überstand mit einer Schere bündig abgeschnitten. Damit war der reine Austausch abgeschlossen; an der Schnittkante steht der neue Streifen vor dem späteren Einsägen noch weiter heraus.

Abschlusskontrolle

So prüfst du den neu montierten Splitterschutz

• Der neue Streifen liegt über die gesamte Länge an der vorgesehenen Anlagekante an.
• Der Streifen ist nicht sichtbar gedehnt, wellig oder schief aufgeklebt.
• Der Überstand am Ende ist bündig gekürzt.
• Die Klebefläche hält ohne abstehende Stellen.

✓ Alles in Ordnung: Damit ist der reine Austausch abgeschlossen. Das spätere Einsägen auf die tatsächliche Schnittlinie ist ein eigener Arbeitsschritt und gehört bewusst nicht mehr zu dieser Anleitung.

Makita beschreibt bei der 1.400-mm-Führungsschiene 194368-5, dass der Spanreißschutz beim ersten Einsatz auf den tatsächlichen Schnittpunkt der verwendeten Säge zugeschnitten wird. Genau diesen nächsten Schritt trenne ich bewusst vom Austausch: Diese Anleitung endet nach Entfernen, Reinigen, Aufkleben und Kürzen.

Warum das bei mir zusätzlich nach dem Wechsel auf ein anderes Sägeblatt relevant wurde, ordne ich auch in meiner Anleitung zum Makita DHS900 Sägeblattwechsel ein.

Häufige Fragen zum Makita Splitterschutz

Weitere passende Makita-Ratgeber

Wenn du rund um Führungsschiene, DHS900 und Sägeblatt weiterarbeiten willst, sind diese drei Beiträge die sinnvollsten nächsten Schritte.